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⑴ 线圈尺寸及圈数
车辆检测器允许对线圈的形状和尺寸进行灵活调整，实际中一般线圈周长、大可达30米，、小可为3米。线圈的长度取决于车道的宽度，线圈距车道的边沿方至少保持300mm距离。当线圈周长超过10米时通常绕两圈，当线圈周长在6-10米之间时，通常绕三圈，而当线圈周长小于6米时，线圈应绕四圈。
（2） 线圈间距
当两个线圈相距较近，并且是接在不同的车辆检测器上时，它们的平行的两边间距应至少大于2米，当它们不在同一平面内时，这一间距可减到1米。当多个线圈接到同一台多通道车辆检测器时，智能道闸，通过频率调节，车辆检测器可以避免它们之间的串扰，这一特性可用于方向判断。当用于这种功能时，两线圈间允许的、大间距为1米，电动道闸，以保证车辆在行驶方向上可以同时跨在两个线圈上。
⑶ 线圈电感范围
一般对于单圈线圈，圆周长上的电感每米1.5uH，3圈线圈是每米9.3uH。双绞的馈线，每米电感为0.6uH。
⑷ 允许的馈线长度
值得注意的是，长的馈线可能会降低检测器的灵敏度，因此应尽可能减小馈线长度。两根馈线应该双绞在一起，曲杆道闸，以减小馈线间的辐射干扰，同时可能的话，一般使用屏蔽电缆作馈线。馈线总长度一般不应大于350米。为了提高灵敏度，应保证线圈的电感量大于馈线的电感，因此对于小线圈长馈线情况，应增加线圈的圈数，潍坊道闸，线圈电感与馈线电感之比 
少应为4 ：1。
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?主控制板采用按键板设置来设置机号及各种功能，可以和软件联合使用，提高设置功能的便捷性，增强系统的稳定性。
?大主控制板采用双IC读卡模块，面板读卡天线与出卡机（吞卡机）读卡天线分开驱动，读卡更加稳定。
?IC读卡模块可灵活搭配
?在带出卡机的入口IC卡读卡机或带吞卡机的出口IC卡读卡机中，同时使用两个IC读卡模块。
?不带出卡机的入口IC卡读卡机或出口IC卡读卡机中只使用单个IC读卡模块。
?在纯ID车场中，2个IC读卡模块可以都不使用。
?加强的电源方案
?主控制板增加了电源稳压、过流保护功能，12V开关电源接入主控制板即可工作，语音和显示屏也使用12V供电，外接24V开关电源只需给出卡机（吞卡机）供电。
?停车场嵌套及小车场的自循环管理
?调整入、出口控制机主控制板板上的拨码开关，能够将该控制机设置为大车场入口、大车场出口、小车场入口、小车场出口，满足嵌套车场的四种工作模式，小车场支持自循环模式，小车场适用于固定用户，同时也不进行图像对比。
潍坊道闸、电动道闸、冠宇值得信赖(优质商家)由济南冠宇现代智能科技有限公司提供。济南冠宇现代智能科技有限公司（www.jngyxd.com）位于济南市天桥区历山北路黄台电子商务产业园8层25号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前冠宇现代在电子巡更系统中拥有较高的知名度，享有良好的声誉。冠宇现代取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。冠宇现代全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
