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4.利用闸杆压板和四个闸杆螺丝将闸杆安装好，并拧紧螺丝。
5. （选配）固定闸杆支架，并调整支架高度，使闸杆处于水平位置时，支架橡皮垫正好与闸杆接触。
6.转动摇柄使道闸闸杆落下并处于落平位置，再次调节机箱方向，必要时可以稍稍松开机箱膨胀螺丝调节机箱位置，调节完毕拧紧螺丝。
8.按接线图接上电源并送电，按动遥控器按键看道闸起落是否正常，起落是否平稳。如正常则安装完毕。
10.安装时如果由于现场需要要将出厂时的闸杆截短，或发现道闸在运行时闸杆有抖动现象，则需要调节弹簧的数量或松紧程度。
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临时车：车牌识别进行自动计费
车牌识别自动对临时进场的车辆进行车牌号码识别后开始计时，出场时按照设定的临时车收费标准进行自动计算收费金额，工作流程如下：
外来的临时车辆要进入停车场时，车主驾车靠近位于停车场入口处时，通过入口处的摄像机进行自动识别车牌号码，经过识别的车辆自动放行进入车场，车辆进场后，入口道闸自动落下。
出场时，车主驾车靠近位于停车场出口处的收费亭时，出口处的摄像机会自动提取车牌按照设定的计费规则进行自动计费，出口控制机会发出“请缴费XX元”的中文语音提醒，车主缴费后，收费员按下“开闸”键，出口道闸抬杆放行车辆。
收费标准可以系统随意设定，而且所有车辆进出事件均会被系统记录，方便事后统计、核查及打印收费报表。
临时车辆进出停车场时，车牌识别计费系统还可以完成以下实用功能：
?内部车辆只要通过车牌号码识别正确，即可进场，无需任何操作，体现车主的尊贵身份，避免了雨雪天气时还要打开车窗人工感应进出的弊端。
?内置了“黑名单”管理功能，对黑名单的车牌自动禁止进出,并有语音和文字提示。
?更有效地防止换车：车辆出场时，软件会自动列出进出车牌号码,并显示出入时的图片,帮助值班人员审核资料一致性。
?“一进一出”功能，即一辆车只能进一次，车牌被某辆车使用的时候，其它车辆无法使用这个车号，避免一牌多车的情况发生。提高安全度.
?出口LED显示屏在临时车收费时可以同步显示车牌号、金额、出场语音
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限位调节 出厂时道闸的限位已调节完毕，如果由于现场情况造成水平度和竖直度的偏差，可按本方法调节。
2．
下面以道闸为“左定右落”方向为例介绍限位磁铁的调节方法：
⑴开限位：运行时，小摆臂会和限位盘一起转动。在升杆时，如果“开限位感应霍尔A”感应到开限位磁铁A信号，则会给控制板一个开到位信号（同时限位灯A和控制盒对应限位指示灯亮），道闸停止运行，也就是开到位。在使用中，可以通过调节开限位磁铁A在磁铁槽内的的位置，来改变道闸杆开到位的位置。
⑵关限位：如果“关限位感应霍尔B”感应到关限位磁铁B信号，则会给控制板一个关到位信号（同时限位灯B和控制盒对应限位指示灯亮），道闸停止运行，也就是关到位。在使用中，可以通过调节关限位磁铁的位置，可以改变道闸杆关到位的位置。
3．
停电操作 停电或调试时，可以摇动电机尾部的摇柄，将道闸升起或落下。
说明：为了防止电机的惯性，一般在运行限位后，电机还应该能够继续通过摇柄摇动两圈
